Замена планетарной передачи АКПП AW80-40LS, AW81-40LE, U440E, U441E

Изначально данная трансмиссия была разработана компанией Aisin для установки в переднеприводные малолитражные автомобили марки Toyota, в дальнейшем эти  коробки стали заказывать для своих машин такие производители как Ford, Chevrolet, Opel, Suzuki (Swift, Liana, SX4). При этом проблема о которой пойдет речь, выход из строя планетарной передачи, чаще всего встречается как раз на европейских и американских автомобилях, дело в том что японские инженеры настраивали свои двигатели на меньший крутящий момент и с ним АКПП данной серии отлично справлялись, в отличии от тех же 1.5 литровых моторов от Опеля и Шевроле.
 

АКПП Mercedes 7G-Tronic, 722.9

7G-Tronic (код 722.9) это семиступенчатая автоматическая коробка передач разработанная компанией Mercedes-Benz. Впервые эта АКПП пятого поколения была показана осенью 2003 года на моделях с 8-цилиндровыми двигателями и стала первой семиступенчатой АКПП которая устанавливалась на серийный пассажирский транспорт. Изначально устанавливалась на 5 8-цилиндровых моделей, E500, S430, S500, CL500, SL500, также была доступна на некоторых 6-цилиндровых двигателях включая новые 320 CDI. К слову, 722.9 не могла работать в паре с 12 цилиндровыми двигателями так как имела ограничение в крутящем моменте, на модели S600 и S65 AMG продолжили устанавливать 5G-Tronic.

 

АКПП Mercedes 722.6

Mercedes 5G-Tronic (код 722.6) — пятиступенчатая автоматическая коробка передач с полностью электронным управлением, результат эволюции старой пятиступенчатой гидравлической АКПП 722.5, в отличие от нее оснащена сцеплением блокировки гидротрансформатора, в гидроблоке появились соленоиды в современном исполнении, по сути это прообраз всех современных АКПП.

Соленоиды гидроблока, наиболее распространенные неисправности и ремонт.

Одна из распространенных несправностей гидроблока АКПП - выход из строя соленоидов.  Сам соленоид с технической точки зрения является разновидностью катушки индуктивности, в АКПП выполнен в форме электромагнитного клапана. Его задача - открытие/закрытие каналов в гидроблоке с целью управления потоками масла. Электронный блок управления АКПП (далее ЭБУ) при помощи соленоидов направляет трансмиссионную жидкость в разные пакеты сцепления, переключает передачи, управляет блокировкой гидротрансформатора.

 

Устраняем удары и толчки АКПП за 2 часа с гарантией 2 года

Наши контакты на сайте AKPP.COM.UA

Автомобили киа и хюндай  с двигателями от 1.6 до 2.0 л с акпп a4cf1, a4cf2 выпуска с 2007 до 2013 года с пробегом от 50000 км имеют дефект удара или толчка с паузой при включении задней(R)  передачи . При сбросе адаптации в акпп падает давление при переключении со 2 на 3 передачу и с 3 на 4 передачу. После стирания адаптации происходит невнятное переключения. Это показательно для этого дефекта. Электронный блок управления акпп видит падение давления через измерение времени переключении передач и постепенно адаптируется , поднимая давление при переключении. Через 2 дня езды давление переключение поднимается , но задняя передача автомобилей Elantra, i20, i30, ceed, cerato, soul включается с ударом и с задержкой до 2 секунд. Замена соленоидов АКПП не убирает дефект толчка  на R. Компания Мактранс разработала технологию ремонта корпуса  гидроблока a4cf1 a4cf2 при которой изготавливается втулка и используется заводской плунжер.
Замену части гидроблока можно произвести самостоятельно. При этом снимается поддон, фильтр акпп,  нижний слой гидроблока.

Гарантия на гидроблок 2 года.

Удар или толчок на задней передаче автомобилей хюндай и киа ремонтируется в течении двух часов!

Ремонт гидроблока АКПП 09D (TR-60SN)

Гидроблоки 09D являются составляющей АКПП от фирмы Aisin Warner, модель TR-60SN, разработанная для концерна VAG (09D - это внутреннее название для VAG’a), чаще всего его можно встретить на автомобилях VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7. Компанией Aisin был заложен большой потенциал ресурса в данные АКПП, но Volkswagen AG, в угоду разгонной динамики доработал электронный блок управления АКПП (ЭБУ), что повлекло за собой уменьшение ресурса гидроблока и самой коробки передач. При динамичном стиле езды фрикционы в АКПП находятся в постоянном проскальзывании, что приводит к повышенному их износу, а продукты износа в свою очередь попадают в гидроблок и становятся абразивом для плунжеров и соленоидов... читать полностью

Ремонт гидроблока АКПП 09G (TF60-SN)

Часто, при пробегах в диапазоне от 100 000 до 200 000 км, в зависимости от стиля езды, владельцы автомобилей, с коробкой фирмы AISIN TF60-SN и их модификаций, сталкиваются с проблемами в работе гидроблока.

Популярные автомобили, на которые устанавливаются эти АКПП: AUDI (A3, A4, TT); VW (Bora, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touran); Skoda (Fabia, Octavia, Roomster, Superb); SEAT (Altea, Leon, Toledo); MINI.

Понять, что дефект в гидроблоке, можно по рывкам и ударам, либо по пробуксовке при переключении передач на прогретом автомобиле..

Эконом вариант ремонта DSG 7

мехатроник в сбореVW Polo + DSG 7

Заехал на сервис к официалам заменить пыльник левой полуоси. Сняли защиту поддона. А там потеки масла от сапуна DSG. Сделали диагностику – низкое давление масла в системе. Вердикт – замена мехатроника. Огласили ценник на работу + мехатроник 1500 евро и ждать несколько дней пока приедут запчасти. Стоимость, конечно, меня огорчила, тем более машинка хоть и не на гарантии уже, но пробег не велик, всего 61 050км. Решил посмотреть, что предлагают на просторах интернета. Нашел компанию «Мактранс», специализирующуюся на ремонте коробок автоматов, по цене предложили 900$ все работы + стоимость мехатроника и масла. Плюс ко всему все запчасти в наличии и все делают за день. В общем, недолго думая, перебрался к ним в цех

 

Гидротрансформатор - ремонт или замена?

Гидротрансформатор - механизм служащий для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, отличный демпфер крутильных колебаний, а также он гасит сильные толчки от двигателя к коробке передач и наоборот. Углубляться в подробности и тонкости работы ГДТ в пределах данной статьи мы не будем.

Стоимость ремонта гидротрансформатора

Стоимость складывается из двух составляющих:

Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора и стоимость использованных при ремонте материалов и запчастей.

Предлагаем несколько примеров расчета стоимости ремонта гидротрансформаторов ...

Страницы

Подписка на Информационный сайт все об АКПП RSS